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作者:江苏快3倍投计划表发布时间:2020年02月28日 11:54:30  【字号:      】

文:黄泉安上期专栏,提到槟州行政议员佳日星宣布吹水已久的槟城国际机场(PEN)扩建计划,终定在下个月(2020年3月)动工,共分4阶段进行,整个工程预计费时46个月,定于2024年1月14日竣工!

看来,2024年是冲刺天空的好年!2024年槟州国际机场扩建竣工,2024年居林国际机场迎接首航,2024年海峡两岸,人流物流满天飞!

财爷陈茂波在预算案提出全民派一万元,江苏快3最稳免费计划人人有钱收,对升斗市民而言,当然是开心事。预算案的派钱建议,今年九月立法会选举临近,向来喜欢事事反对的反对派,也很难否定人人派钱的预算案。不过,反对派拉布招数层出不穷,转眼又出新招,建议把派钱一万的七百一十一亿拨款申请,从预算案抽离出来,单独交由财委会通过。建制派大党民建联不知道为何,也走去同意这个建议,可能他们是基于良好愿望,觉得尽快派钱是好事。但民建联好明显是「入世未深」,一头栽进对方陷阱。反对派这个所谓分拆拨款,有几个问题值得探讨。第一,分拆无助加快派钱。表面上看,分拆拨款好像言之成理:「要整份预算案通过,可能会很慢,把派钱的拨款分拆出来,提早通过,市民就可以快些收到钱囉。」但这讲法其实是胡说八道,政府提出的派钱时间表,是七月初接受申请,有银行户口的市民,最快八月会收到过户一万元。没户口市民就要等政府发出支票,可能慢一点。至于政府为甚么要等到七月才开始接受市民申请,不是等立法会通过拨款,而是要花三个月搞电脑对接。政府要向接近七百万人派钱,直接把一万元过数到市民银行户口,是最便捷方法,所以要把政府系统与银行电脑对接上,做好测试才推出,不是等立法会通过拨款。按正常程序,政府把开支预算草案提上立法会,开完相关委员会后,就攞上立法会大会,让议员会分几日「喷口水」表达意见,然后政府大约会在四月二十九日对议员各种意见作回应,然后议员提修正案,之后政府把修正案和开支预算拨款草案一并交立法会大会表决。正常情况下,立法会于五月中至五月底通过预算案拨款申请,这时间表比政府与银行完成电脑系统对接的时间更早。所以,若一切正常,根本不用将派钱的开支拨款分拆出来。在立法会通过拨款,根本不会拖慢派钱的时间。第二,分拆拨款只为拉布。问题是其实有人想拖,反对派把所有问题政治化,他们反对预算案的焦点是针对警察的开支拨款,这是自去年六月反修例运动以来他们一直鼓吹的仇警主线,而反对拨款的最佳方法就是审议预算案拨款草案时拉布,只要一直拉布,预算案拨款通过不了,从而逼使政府撤销警察开支拨款,最好马上解散警队(之后谁来维持治安就关人鬼事了)。市民不太明白这些针对警察开支拨款的行为,会对治安造成怎样的后果,见到反对派拉布旷日持久,习以为常,也没有多大感觉。反对派如今出招也很高明。他们想借拉布「拉死」整份预算案来否决警察拨款,但又不希望派钱一万元的建议不获通过而得罪选民,便提出分拆拨款建议。第三,冠冕堂皇拉布早有前科。反对派拉布技巧,到了出神入化境地,甚至可以把「为民请命」作为拉布挡箭牌。例如二月二十一日财委会审议通过三百亿元抗疫基金的拨款申请,政府拨巨款防疫,反对派不敢明目张胆反对,便出奇招拉布,方法是公民党杨岳桥在投票之前提出临时动议,要求政府全民派一万元,帮助市民在疫情中渡过难关。当时大家不知道预算案是否真的会派钱,看来这动议很值得接受,但这只不过是他们「玩嘢」的花招。他们在会议上引用财委会《会议程序》第三十七条A,先后提出了十项临时动议,动议派钱一万元只是其中之一。这十项动议如果逐一讨论,随时十年时间也谈不完,这便可以拉死那三百亿元的防疫基金拨款。建制派对十项动议全部否决,目的就是要加快通过三百亿元拨款。而反对派马上在脸书上发文,批评建制派否决他们叫政府派钱给市民的动议,说建制派讲一套做一套。讲法摆明是「老屈」,但一般市民不知就里,十分入脑。总的而言,只要反对派不在预算案拨款申请上搞阴谋诡计,五月便可以煞科,并不影响到七月的申请程序,但反对派仍千方百计去拉布,毫不理会预算案当中还有其他很多惠及市民的措施和帮助各行各业的政策。我不是要偏帮哪一派,但见到议员天天玩政治,真的觉得很烦,经济已经非常差,这样玩下,公司倒闭,裁员减薪,最后受苦的是谁呢?(卢永雄)全文刊于《头条日报》「巴士的点评」

可惜,江苏快3哪个网站靠谱若将槟州机场扩建与居林新机场的新闻焦点和风头人物相比,槟州的声势显然相形失色。

另一方面,槟州首长曹观友还在面对资金及种种繁文缛节的约束。针对吉州政府委任法国咨询公司负责规划居林机场的见证礼,他表示没接到任何照会,所以不知详情。

针对这点,行将关闭并合并入民航管理局(CAAM)的大马航空委员会(Mavcom)虽曾献议采纳“监管资产基础”(Regulatory Asset Base或简称RAB)做为未来发展与运营机场的楷模,但雏稿也够详尽,逼得于最近再次声明,需要更多时间来补充这份指南。

但好消息是:槟州机场扩建计划吹水太久了,幸亏定在下个月动工,在施工程序与进展方面,槟州已是快马加鞭,比居林机场进度快了好几步。所谓君子一言,火箭难追,曹观友和佳日星只许前进,不许倒退喔!

去年10月20日,江苏快3第一期几点州务大臣慕克里在2020年吉州财政预算案中,早已提到居林国际机场计划获得中央政府支持及特别批准,虽没联邦拨款,但州政府可以招徕私人公司投资这计划。

二、居林国际机场与槟州机场扩建皆有联邦政府做后盾,但款待方式却出现手指长短的畸象。

专栏见报隔天(2月10日),江苏快3全天计划吉打州务大臣拿督斯里慕克里宣布居林国际机场(KXP)兴建计划,预计在今年11月动工,同时瞻望在2024年迎来首航。

基本上,“监管资产基础”将使政府受惠,今后不必在出钱设置机场,然后任由政联公司刮取暴利。“监管资产基础”是遴选适当的私人业界去负责融资,然后负责机场运营,政府只需确保私人投资者能够获得资金回流。

曹观友比较尖锐的言论,江苏快3和值计划网是在去年5月2日,当时他说,“如果只是从财政部长(林冠英)观点来看待私人融资兴建居林国际机场,只要不动用政府资金,财政部及联邦政府是不会作出反对,但这却不代表槟州不会反对。”

居林机场整个计划涉及占地9841英亩,吉州政府已完成土地宪报工作,而周边发展工程也已进行,兴建从万拉峇鲁至双溪大年的北马走廊大道计划也获得中央政府的批准,总共耗资17亿令吉。

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三、机场建设与运营的私人融资倡议(Private Financial Initiatives)框架,仍无详尽指南。

目前,马来西亚共有42座民航机场,其中39座机场是被MAHB通过联邦政府颁赐的运营合约(Operating Agreement)垄断市场至今。

【专栏】分拆审批派万元拨款 只为拉布

居林机场的新闻价值,江苏快3在线计划网在于吉打州务大臣见证居林机场城市有限公司与法国巴黎机场集团建筑设计公司(ADPI)签署合作备忘录,正式委任ADPI公司规划及设计居林国际机场发展大蓝图。这意味着居林国际机场兴建计划,已再跃前一步。

所以,在“监管资产基础”城市出炉之前,我们让然看不到在槟州机场扩建计划及居林新机场背后,负责融资的金主。

当时曹观友也说,江苏快3官网槟州政府已研究毕马威企业顾问咨询报告、以及KLIA咨询就居林国际机场可行性报告,显示居林国际机场将对槟城国际机场和槟城带来负面影响。

此外,西塘周围一带将设置面积1600依格的工业区,发展计划包括打造西塘物流运输发展工业区及“吉打航空城”。

当然,在这RAB框架下,政府仍有权利将部分机场的运营权保留予特殊运营商,不列在RAB机场名单里面,但其他在RAB框架下运营的机场,则需面对成本高企的风险,间接复又缔造市场歪曲。

从然财政部长、槟州首长及吉州务大臣曾对兴建与运营新机场、扩建现有机场的概念大发伟论,但具体可行的指南至今仍处虚无缥缈中,造成私人投资者对资本回馈缺乏信心,望而却步。间接之下,这也促使政联国库机构(Khazanah)属下的马来西亚机场控股有限公司(MAHB)继续垄断全国机场运营业的市场。

一,居林机场项目是派出州务大臣和法国咨询公司联手主持大局,相对之下,槟州的机场扩建汇报,只由佳日星一夫当关,而机场扩充细节与数据出现矛盾和落差,使新闻价值大跌。

槟州机场扩建的新闻价值,仅局限于佳日星行政议员爱炒冷饭新闻,只带同机场扩建计划的建筑师会见记者,扩充计划的成本究竟是州政府口中的8亿令吉、还是机场运营者马来西亚机场控股有限公司(MAHB)所说的2.61亿令吉,至今无人澄清。




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